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작성일 : 09-06-26 01:46
YTN기사를 보며 조합원으로서 집행부의 의중을 묻습니다
 글쓴이 : 로드닉
조회 : 6,206  
현장에서 경인선 문제/식당외주화/5115인력감축/교섭거부,등에 대한 공사놈들에 대한 안전운행투쟁이 전개되고 있습니다. 이러한 안전운행투쟁은 따라서 무엇보다도 이명박정권의 구조조정에 대한 철도노동자들의 반대투쟁에 확고히 촛점을 맞추어야 합니다. 그러나, YTN뉴스를 보고서, 저는 저으기 의심스럽지 않을수 없었던바.... 뉴스를 보시죠 "......철도노조가 이틀째 차량 운행을 천천히 하는 이른바 '준법투쟁'을 이어가고 있지만 열차 지연은 거의 빚어지지 않고 있습니다. 코레일은 오늘 새벽 5시쯤부터 대전역과 서대전역에서 출발한 무궁화호 열차 7대가 최대 1시간 10분 정도 지연됐지만 현재는 KTX와 일반열차, 수도권 국철이 모두 정상 운행되고 있다고 밝혔습니다. 철도노조는 부족한 인원으로 사측의 안전운행 지침을 지키는 것이 무리라는 사실을 보여주기 위해 '준법투쟁'을 시작했지만, 시민 불편을 초래할 수도 있어 투쟁을 완화했다고 밝혔습니다.........." 장아영 [jay24@ytn.co.kr] 예, 이것이 뉴스내용입니다. 이중에서 제 눈에 확 들어오는 것은 '시민불편을 초래할 수도 있어 투쟁을 완화했다'는 것입니다. 일단, 장아영기자의 멘트내용이 사실입니까? 그것부터 답해주시면 감사하겠습니다. 사실(일거로 생각되지만)이라면, 이것은 투쟁의 촛점에 대해서 노조가 잘못 생각하는 것이라고 봅니다. 이명박이가, 허준영이가 어설프게 안전운행투쟁,준법투쟁,태업투쟁한다고해서 씨알이 먹힐거라고 생각합니까? 수색으로부터 시발된 작업규정지키기투쟁은 이제 막 전국으로 확산되가고 있습니다. 그러나, 수색말고 특히 지방의 경우 안전운행투쟁의 경험등의 이유로 더욱 확산되어나가야 본궤도에 올라서게되고, 그리하여 우리의 주장이 조금이나마 먹혀들 수 있지 않겠습니까? 어정쩡한 안전운행투쟁은 저들에게 우리의 대오를 얕게 판단케 할 것입니다. 확산되는 안전운행투쟁을 깊이 다져나가는 것만이 단협투쟁이 파업투쟁으로 질적상승을 가져올 유일한 대안으로 보여지기 때문입니다! 그런데! 시민불편초래로 안전운행완화라니요??? 노조지도부가 가지는 안전운행투쟁에 대한 마인드가 정말 이 정도입니까? 언론이기때문에 대외적으로 그렇게 말할 수밖에 없다고 하실겁니까? 애시당초 안전운행투쟁은 시민의 (잠시의)불편을 동반할 수밖에 없는 것입니다! 당장은 불편하더라도 철도노동자가 제대로 고용되고, 제대로 일할 수 있는 환경이 만들어져야 거시적으로 편안한 철도가 될 수 있는 것이라고 시민에게 '진실'을 선전,홍보해야 마땅한 것 아닙니까? 작년의 촛불집회때 시민들은 거리를 헤매며 투쟁에 나섰고, 동시에 교통은 불편했습니다만, 시민들은 스스로 이를 이해했습니다. 시민들은 그 정도입니다. 집행부 스스로가 시민들을 낮춰보는 것 아닌가요? 말씀 잘하시는 위원장님! 시민들 홍보전에서도 좀 공격적이어야 하는것 아닐까요? 잠시의 불편을 마다합시다, 그리하면 편안할 철도를 맞이할 것이다라고 말입니다. 왜 안전운행투쟁이 뭔가 시민들에게 미안한 것처럼 YTN에 얘기합니까? 시민불편이유로 안전운행투쟁 완화, 이거 절대로 안될 말입니다.그렇게 따지면 파업은 안전운행투쟁에 비교할 바도 안될정도로 시민불편이 큰거 쟎습니까? 위원장님! 조합원들은 집행부가 하는 일들,하는 생각들, 잘 모를거라고 생각지 마세요. 다들 눈이 있고 귀가 있습니다. 집행부의 확고한 의지,그게 당장은 아니더라도 시간이 지날수록 조합원들에게 먹혀듭니다. 그걸 기다리고 있었던 저로서, YTN멘트가 속상합니다. 자꾸 전임위원장들에게 맞았던 뒤통수가 긁적여집니다.

조합원 09-06-26 18:09
 
전 님 처럼 그렇게 보진 않습니다.
님이 조합원 이라면 어떤 지침을 받으셨나요?  안전운전 투쟁을 해라는 지침을 받았지 완화 해라는 지침은 어디에 있습니까?
제가 생각해 볼때는 안전운전 투쟁이 예전 수색만큼의 성과를 내지 않습니다. 그 이유야 각 지역별로 차이가 있어 그런건지, 조합원들의 참여가 부진해서 그런건지 정확히 알긴 어렵지만 어쨋던 완화 해라는 지침을 내리지 않은 지금의 상태에서 일부 성과가 있을지는 모르지만 언론이 호들갑 떨 정도의 차질은 빚고 있지 않습니다.  언론에서 묻겠죠? 지침을 내렸는데 효과과 저조 합니다그려?
당신은 뭐라고 대답 하겠습니까? 우리는 세가 빠지게 지침을 내리는데 조합원이 안따라 주네요 이렇게 말할까요? 아님 열심히 하는데 별로 효과가 없네.. 이렇게 말해야 할까요? 파급력 높은 성과를 보인다면 이런 인터뷰발언은 하지 않을꺼란 것이 제 생각입니다.
파급력이 크면 이렇게 이야기 하겠죠. 시민들의 불편이 다소 있더라도 공공성을 지키기 위해 우린 끝까지 투쟁 할껍니다" 라고 하지 않았을까요? 그저 저의 생각입니다.
제가 볼때는 문제는 파괴력이라고 생각합니다.
로드닉 09-06-27 16:42
 
잘 모르시나본데, 물론 완화지침은 없습니다만, 결국 안전운행투쟁 지도및 독려는 현장간부들이 합니다. 지방본부 조합 간부들도 현장에 나와 있구요. 지침떨어지면 조합원들이 알아서 하는걸로 아십니까? 다 이들 간부들이 무전기때리고, 작업내용 직접 살펴보면서 규칙대로 작업하라라는 '개입'속에서 이뤄지는겁니다. 만약에 안전운행이 제대로 된다면, 이들 현장간부와 지방본부 조합간부들이 일체가 되어서 이뤄지는 현장지도때문이지, 현장간부들이 아니라 조합원들만의 순수 자발적 자동적 태도로 이뤄지는 것은 아닐겁니다. 수색만 봐도 알 수 있죠. 그래서 '파급력 높은 성과'는 어디까지나 지도부가 얼만큼 맘먹느냐에 따라 달라진다고 할 수 있죠.

이런 상태에서 조합속보를 봤습니다. 승리하고 있다는 식의 대단히 낙관적인, 전국상황속보입니다. 조합 스스로 '승리'라고 말할 정도라면 당연히 '파급력 높은 성과'가 나타나고 있다는 것 아닐까요?

다시말해서 님께서 '파급력이 크면 이렇게 이야기 하겠죠. 시민들의 불편이 다소 있더라도 공공성을 지키기 위해..'라고 말한 그 생각대로 노조는 말했어야 하는거죠.

조그마한 혼란이 지금의 (조합 말대로라면)'승리적인' 안전운행투쟁 전선을 혼란케할까 염려되서 적어본 것입니다.

적당 적당히 하는 것이 아닌, 허철도와 이명박을 무릎꿇리기위해 안전운행투쟁은 깊이 넓게 확산되어가도록 합시다
로드닉 09-06-27 16:56
 
열린광장에 부산쪽의 안전운행투쟁에 대해서 이렇게 나와 있습니다. 조합말대로 안전운행투쟁은 전국으로 확산되어가고 있습니다. 조합은 절대 '완화'할 리가 없습니다. 그럴 리가 없습니다. 아니 YTN보도대로 '완화'했다고 했더라도 이 정도입니다.  쌍차파업이 위기로 나아가고 있습니다. 연대해야합니다. 현장안전운행 태업 강화로 연대합시다!!!! 이명박과 허철도를 꺼꾸러뜨리기 위해서!!

오늘 새벽 부산역 06:50발(착역 서울) #1206열차가 강도높은 안전운행실천 투쟁으로 22분 출발이 지연되었다.
 
 
06:50 (부산-서울) # 1206 열차 - 07:12분 출발(22분 지연)
 
 
이날 새벽 5시30분경부터 부산역 구내는 노조간부와 관리자들로 웅성거리는 가운데,
수송원, 기관사, 차량검수원이 3위일체로 차분하게 작업규정을 지키며 일을 하니, #1206 열차가 22분 출발이 지연되고 말았다.
 
규정대로 일을 하는데 열차가 지연되는 것은 철도현장의 열악한 인력상태를 여실히 보여주는 것으로, 현장인력 충원이 시급함을 다시한번 보여주고 있다.
 
 

본사직원 1500명을 현장에 보내면서까지도 부산에서 연일 파열금이 나는 것은....

부산의 힘입니다!!!

전국의 조합원들이 힘이 나고 있습니다.

꼭 지연되서가 아니라, 1500명 인력을 현장에 묶어두고 있는 것만으로도....

됐나?  됐다!!!!!

장하다 부산!

전국에서 함께 하고 있습니다.

주말도 빡세게 투쟁하고 있습니다.

쌍용차가 남의일 같지 않군요

힘내자 투쟁!
사랑1 09-09-08 16:55
 
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