안전조치 없이 강행한 기관차 1인 승무 태백선 열차충돌사고 불러!

참석자들은 그동안 기자회견 등을 통해 충분한 안전 설비를 갖추지 않고 ‘1인 승무’를 시행할 경우 열차 안전이 심각히 위험하다고 수차례 경고해 왔고, 불과 몇 개월 전에도 단선구간인 태백선과 중앙선은 안전설비가 낙후되고 산악이 많은 곡선구간이 많아 단 한 번의 기관사 실수나 부주의가 대형사고로 이어질 수 있다며 안전조치를 확충한 후에 1인 승무를 시행하자고 했지만, 철도공사가 이를 무시하고 강행해 대형사고를 불러왔다고 규탄하였다.

박석운 공동대표는 “많은 사람이 이용하는 공공교통시설인 철도는 자칫 대형사고로 이어질 수 있기 때문에 다양한 안전조치가 마련되어야 하는데 철도공사는 오히려 한편으로 민영화, 사유화를 다른 한편으로는 1인 승무와 규제 완화를 추진해 그나마 있는 안전조치조차도 허물어뜨리고 있다”고 규탄하였다.

또한 “이번 태백선 열차사고는 철도공사와 박근혜 정부의 안전불감증과 안전과 생명보다 돈을 우선시하는 잘못된 정책에서 기인하고 있다”며 “정부와 철도공사는 1인 승무를 근본적인 되돌리고, 안전한 철도를 만들기 위한 전면적인 방안 마련에 나서야 한다”고 밝혔다.

박세증 청량리기관차지부장은 “사고가 나면 철도공사는 모든 책임을 기관사에 돌리며 특별안전교육, 원스트라이크아웃제 도입, 징계, 강제전출 등 현장을 쥐어짜는 것에만 골몰하였다.” 며 “철도공사가 단선구간의 1인승무가 자칫 대형사고로 이어질 수 있다는 것을 뻔히 알면서도, 그것을 방지하기 위한 노동조합의 여러 방안제안을 무시하고 1인 승무를 강행했다.” “철도공사 관계자들이 사실상 미필적 고의로 사고를 방치한 것이라며, 그들에 대한 엄정한 수사를 촉구하였다.

한편 철도노조 영등포지구 지부간부들은 구로역 맞이방에서 태백선 문곡역사고 재발방지를 촉구하며 ‘철도 안전 지키기’ 농성을 진행하였다.