작성일 : 08-09-04 10:47
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[보고] 정기단협 운수분과 3차 실무교섭 결과
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글쓴이 :
운수분과
 조회 : 3,775
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 정기단체교섭운수3차(보고).hwp (34.0K) [121] DATE : 2008-09-04 10:47:23 |
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정기단체교섭 운수분과 3차 실무교섭
□ 일 시 : 08년 08월 29일 14:30 개회
□ 장 소 : 대전지사 5층
□ 참 석
○ 조합) 윤수현(운수국장, 실무교섭 대표), 김진석(실무교섭위원, 간사), 이영희(실무교섭위원 성북역지부장), 박근수(실무교섭위원 대전역지부장), 김진도(실무교섭위원 부산역지부장), 오승암(실무교섭위원 청량리열차지부장), 김정한(실무교섭위원 익산역지부장)
○ 공사) 이성균(역객계획팀장), 김영환(광역계획팀장), 김창열(역운영팀장), 김인호(열차영업팀장), 박복규(물류계획팀장), 이선현(광역마케팅팀장), 이강봉(광역수송부장), 노준기(여객사업본부)
□ 진 행
○ 개 회
○ 전체안건 18개중 7개집중협의 효율적인 교섭진행을 위해 5개안건은 나누어서 교섭진행 하기로 함
안건5 【휴대용 무전기】
휴대용 무전기
공사는 휴대용 무전기를 고성능으로 개선하여 지급하라.
사측)
- 8월13일부터 현장의 휴대용 무전기 상태 및 보유대수를 파악하여 22일까지 취합했으며, 전체 현황을 파악하여 성능상태를 구분하여 부족분에 대하여 1조(1인이 근무시) 1개배치, 1조(3인 근무시) 처소마다 1개배치하고, 부족분에 대하여 재배치하고, 부족시 구입한다.
- 전기사업단과 협의결과 무전기 구입과 관련 여객사업본부에서 별도 예산으로 구입이 가능하다고 한다. 구입시는 전기사업단과 법률적인 문제점을 논의하여 현장의 의견을 수렴 바꿔나가겠다.
노측) 구체적 계획을 제시하라. 검토해 보고 답하겠다.
안건6 【열차사고 발생시 노사공동조사】
열차사고 발생시 노사공동조사
공사는 열차 사고 발생시 노사 공동으로 조사한다.
사측), 노측) => 산보위로 이관
안건 7 【구내식당 운영】
구내식당 운영
공사는 구내식당 운영주체 및 기준을 노사공동으로 마련한다.
사측),노측) => 공통교섭(복지후생팀)으로 이관
안건8 【편승사업 사전 좌석지정】
편승사업 사전 좌석지정
공사는 편승사업에 대한 열차좌석을 지정하여 운영한다.
사측),노측) => 열차승무기준안 협의팀으로 이관
안건9 【모니터 개선】
모니터 개선
① 공사는 수도권 전철구간 모니터를 표준화하여 이에 적합하지 않은 모니터는 교체한다.
② 공사는 수도권 전철구간 모니터 햇빛 가림막을 설치한다
사측)
- 안건은 두가지 이지만 결과는 한가지인것 같다. 잘보이게 해달라는 요구 아니냐?
- 지상구간, 햇빛이 반사되어 모니터가 이기지 못하고 있다. 현재는 CRT에서 LCD로 교체중이고, 9월달에 양원역의 모니터를 시범적으로 보안해 나갈 계획이다.
노측) 조합에서 요구하는것은 각구간마다. 모니터의 성능(카메라)이 다르다. 잘보이는 곳 신이문, 세마를 기준으로 교체해주기 바란다.
안건10 【가선종단표지 설치】
가선종단표지 설치
공사는 전차선 구간 역 구내 비가선 구역에 가선종단표를 설치한다.
노측) 안건철회
안건11 【효율적 인력운용 요구】
효율적
인력운용 요구
지사 및 그룹 역에 방만하게 운영되는 인력을 현장으로 배치
사측)
- 인력 효율화 관련 적극적으로 할 것이다. 공사 출범 후 부속실등 불필요 하게 운영되는 소속도 있는것 같다. 적극적으로 수용해서 개선해 나가겠다.
노측)
- 정원에 없는데 버젓히 운영되고 있다.
- 인력 효율화에 대해 조합원만 대상으로 하고있다. 역장, 과장은 효율화 대상이 아닌가?
- 2007년 역무자동화 관련해서 보자면 전부 현장인원만 대상 이었다.
안건12 【열차 수입금 등록제도개선】
열차 수입금 등록제도개선
공사는 2인 이상 열차승무원이 승무하는 열차는 발생하는 수입금에 대해 발행자와 관계없이 공동으로 적용한다.
사측) 노측) => 열차승무기준안 협의팀으로 이관
안건13 【수입금 입금업무 처리】
수입금 입금업무 처리
공사는 역 수입금 입금업무를 역무과장이 하도록 한다.
사측)
- 수도권의 경우 수입금 파출수납이 진행중이나 지방의 간선역의 경우 일부역은 어려움이 있는 것으로 판단된다. 현황 등을 파악하여 논의해 보겠다.
- 거리, 기름값 관련은 충분히 검토하여 반영되도록 하겠다.
노측)
- 수입금 입금과 관련하여 직원들이 일부러 승용차를 갖고 출근하는 불합리가 있다.
책임단위인 관리자가 입금업무를 담당해야 한다는 것이며, 매표 담당자가 자리를 비우게 되면 그만큼 업무 강도가 더 해지는 부분도 개선해야 한다.
안건14 【매표근무자 변상제도 개선】
매표근무자
변상제도 개선
공사는 매표근무자의 취급 실수로 인한 금액을 변상하지 않도록 한다.
사측)
- 잘못된 취급을 사측에서 전적으로 부담해달라는 것은 악의적으로 이용될 소지가 있다.
- 정당하게 한(절차적인 요건)것은 공사가 끌어 않겠다. 직원이 할수 있는데 까지 해달라
노측) - 업무와 관련하여 오취급등 여러 가지 사안이 발생하는데, 근무중 발생한 문제를 본인에게 부담 시키고 있다. 개선을 요구한다.
안건15 【광역열차 행로수첩지급】
광역열차 행로수첩지급
기존에 지급되었던 행로수첩을 지급할 것을 요구
사측)
- 한권당 4000원 1회작업 800만원 정도 들어 가는데 비용에 비해 효용성이 없다.
- 정확한 횟수를 제한해 주면 논의해 보겠다.
노측)
- 효용성 가치가 있고, 없고는 사용하는 당사자가 판단한다.
- 2007년에 몇 번이나 전면적으로 사업이 바뀌었나. 그렇게 어려우면 할수 있는 범위를 말하기 바란다.
안건16 【부정기 임시열차 승무사업 환원】
부정기 임시열차 승무사업 환원
군전세열차등 열차승무를 하지 않는 것에 대해 환원한다.
사측),노측) => 열차승무기준안 협의팀으로 이관
안건17 【그룹대표역 운영지침 폐지】
그룹대표역
운영지침 폐지
사측)
- 그룹대표역 운영지침은 운영사규로 폐지를 요구 한다면 받아 들이기 어렵다.
- 관련사례을 검토하여 문제가 되는 부분은 개선할 수 있도록 방안을 마련해 가도록 하겠다.
노측)
- 현재의 지사체계가 예전의 지역관리역 체계와 유사한 것인데, 굳이 이것을 그룹역으로 나누어야 하는지?
- 인사권을 전횡하는 사례가 빈번하다 보니 조합원들의 불만이 고조 되어있다. 폐지를 요구한다.
○ 폐 회(17 : 50)
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