작성일 : 09-06-25 19:16
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[보고] 09단체교섭 전기분야 3차 실무교섭 보고
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글쓴이 :
전기국
 조회 : 3,492
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 전기분야_3차_실무교섭_결과보고0623.hwp (30.5K) [149] DATE : 2009-06-25 19:16:01 |
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전기분야 2009년 3차 실무교섭 결과보고
□ 일 시 : 2009. 06. 23(화). 14:30
□ 장 소 : 대전기관차 승무사업소 3층 교양실
□ 참 석
○ 조합) 고태윤(분과국장, 실무교섭 대표), 노복환(실무교섭위원), 최은철(실무교섭위원), 최성호(실무교섭위원), 정재국(간사)
○ 공사) 반극동(전기계획팀장, 실무교섭대표 ), 고준영(신호제어부장), 김인철(전철부장), 조창호(정보통신부장), 김덕수(기획부장, 간사)외 1명 배석
□ 교섭 내용 요약
■ 현안 7.【원거리 처소 출퇴근 문제 】(전기)
조합) 대중교통마저 부재 된 원거리처소의 출퇴근 방법을 마련해 달라.
공사) 지역적 특색에 맞게 지사별로 풀어보자.
조합) 각 지사별로 상황을 파악했는가?
공사) 지사별로 확인하여 편의가 제공되도록 공문을 보내겠다.
■ 현안 1.【 신기술, 신 장비 도입에 따른 운영 】(전기)
조합) 신기술에 대한 습득 및 신장비유지보수의 역할에 대해 현장조합원들은 많은 관심과 그 필요성
을 요구하고 있다. 가능한 인력문제를 떠나 지역별 보수센터의 시범적 운영을 요구한다.
공사) 여전히 안전에 관한 책임성 문제 및 제작업체 와 현장직원 간 기술격차, 호환성 문제가 있고,
소자 부분 등 세부적 보수시스템까지 구축하기에는 어려운 점이 있다.
조합) 처음부터 신기술 중▪정비 업무의 실질적인 형태를 요구하기보다 우리가 할 수 있는 것들부터
기틀을 마련하자는 것이다.
시범적 운영개소를 만들어 책임 있는 단계까지 가면된다.
공사) 인력문제가 있다. 검토해보겠다.
■ 현안 2.【최고전기인 제도 폐지 】(전기)
조합) 책상에 앉아 컴퓨터 작업으로 만들어지는 최고 전기인이다.
서무업무 직원의 채택률이 높다.
비계량 가점기준이 소속장에게 있고, 그 점수가 순위를 결정 짖고 있다.
현장관리자와 친밀도가 곧 최고전기인이 되는 것인가?
공동작업, 공동업무형태인 전기분야에서 현 제도는 조합원들이 납득할 수 없다.
공사) 문제점들은 계속해서 개선하겠다.
조합) 폐지가 원칙이지만, 노사 동수 공동으로 해보자.
공사) 올해 한번만 해보고, 여전히 문제가 있다면 폐지하겠다.
■ 현안 6.【전기 분야 장비운전원 겸직금지 및 정원확보】(전기)
조합) 겸직이라는 직명은 한사람이 두 가지 업무를 하는 매우 불합리한 형태이다.
차단작업 시 전기원 , 운전원 업무를 동시에 하는 것인가?
아니면 그 시간대는 운전원업무만 하는 것인가?
업무 구별의 기준이 없다. 결국, 인원축소를 위한 방편이다. 따라서 겸직을 폐지하고,
관련정원을 확보하는 것이 맞다.
- 장비운전원이 모터카 상부 작업대에서 운전하는 것이 규정에 맞는가?
공사) 작업대에서 운전하는 것이 규정에 맞는지 확인해보겠다.
겸직은 강제시행하지 않고 있다.
조합) 겸직거부도 자유스럽게 할 수 있는가? 실제로 겸직자들의 업무 부담이 크다.
공사) 거부한다면, 사다리차로 작업하면 된다.
조합) 대전전기 겸직문제에대해서 현장조사 했는가?
실제 겸직자 투입의 안전문제, 숙련문제가 있다.
공사) 확인했다. 현장 선임장에게 가능하다는 의견을 들었다.
■ 현안 8.【야간근무 연속수면 】(전기)
조합) 09년 단협에서 (야간시간 내 연속수면 4시간)에 대해 대책을 마련하기로 했다.
차단시간 조정으로 실질적인 4시간 연속수면을 요구한다.
공사) 실제로 어려운 부분이 있다.
조합) 현장은 합의된 21:00~07:00간 연속수면 4시간도 지켜지지 않고 있다.
수면부족으로 힘든 전기분야만 지도관들의 표적 감사가 심하다.
■ 현안 9.【전환배치 】(전기)
조합) 일방적으로 조합원의 전환배치를 공모하고 있다
근참법, 단협에 명시된 취지에 따라 인력 재배치에 관해서 노ㆍ사가 합의해서 하자.
공사) 지금도 협의하고 있다. 합의할 문제가 아니다.
조합) 단순통보방식은 협의가 아니다. 충분히 협의해서 합의하는 것이 맞다.
■ 현안 10.【전기분야 사업소, 주재 통/폐합 】(전기)
조합) 단순히 관리직 인원 효율화인가? 어떤 형태로 언제 시작하는가?
공사) 통/폐합의 인력효율화의방향은 관리인원 축소가 맞다. 하지만, 여러 가지
효율화 방법도 고려하고 있다. 지사개편 시기에 맞추어 진행될 것 같다.
초안이 완성되지 않았다. 전기, 신호, 통신 구별 없이 통합하는 부분도 고려하고 있다.
조합) 효율화의 방법은 통합 후 근무조 축소 및 통산근무자 양산을 말하는가?
공사) 현장상황에서 가능하다면 그렇게 하는 것이 맞지 않는가.
■ 현안 11.【고속선2단계 개통 관련 】(전기)
조합) 고속선 과 일반선이 근접거리에 있고, 관내 사업소에서 유지보수가 가능하다.
공사) 고속선1단계처럼 사무소체계로 계획 중이다. 고속선의 특수성을 고려할 때
전담하는 것이 기술력향상에 맞다.
조합) 기존선 직원들과 차별하는 것이다.
신규인력 충원은 없고, 인접지역에서 전환배치 할 것 아닌가?
인력효율화를 운운하면서 관리직 인원을 더 만들고 있다.
공사) 검토해보겠다.
□ 간사 협의 안건
■ 현안 3.【자재 및 물품구입 개선】(전기) - 의견불일치
■ 현안 4.【시설물 경계 조정】(전기) - 의견일치
■ 현안 5.【시설물 하자보수】(전기) - 의견접근
■ 현안 12.【공기구 적기 지급 】(전기) - 의견일치
■ 현안 13.【업무용 휴대 전화기 지급 】(전기) - 의견접근
이상 안건 논의 8개 및 간사 협의안건 5개 중
의견일치 2개, 의견접근 2개, 계속협의 8개로
차기 4차 분과교섭일정은 간사 간 협의하여 정하기로하고 교섭종료 하였습니다.
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