2013년 기준 코레일의 자산은 22.3조원, 부채는 17.6조원(부채비율 372.0%)이며, 지난 5년간의 재무현황은 다음 표와 같습니다.

공사 설립(‘05.1.1)시 4.5조원의 차량 역사 등 운영부채로 출범하여 아래의 원인으로 부채가 13.1조원 증가하였습니다.

(투자증가) :

철도망 확충에 따른 차량구입, 공항철도 인수 등 투자비 마련으로 5.5조원의 부채가 증가하였으며, 해당 부채는 오랜 기간에 걸쳐 회수될 예정입니다.

(영업손실)

지난 8년간 영업손실 누적으로 4.7조원의 부채가 증가하였으며, ’13년 영업손실은 △1,932억원으로 매년 1,000억원 가량 지속 개선 중입니다.

(회계기준 변경)

’10년말 회계기준 변경(IFRS IFRS [International Financial Reporting Standards] : 국제회계기준 )에 따른 부채증가 및 계열사 부채 편입 등으로 2.9조원 증가하였습니다.

코레일은 부채해결을 위해 경영효율화 및 수익성 강화, 자산매각 등 강력한 자구노력을 적극 시행하겠습니다.

(경영효율화) :

인력효율화 및 업무프로세스 개선으로 인건비 비중축소하고, 열차운행 개선, 경상경비 절감, 방만경영 개선 등 경영효율화 및 비용절감에 전사적 역량을 집중하겠습니다.

* 신규 소요인력 자체 충당, 동력비 및 경상경비 10% 절감, 근속승진제도 개선 등

(수익성 강화)

운송사업의 속도경쟁력 강화, 철도관광 자원화, 다원사업 신규 진출 및 해외사업 활성화, 종합물류확대 등 마케팅 활성화로 수익성을 강화하겠습니다.

*신설노선 마케팅 강화, 5대 관광벨트 구축, 교통카드 사업 진출 등

(자산매각)

업무용 자산을 제외한 폐선부지 및 비업무용 부지 매각에 주안점을 두고 있으며, 일부 사업개발부지 매각, 지분 재구조화 및 매각도 추진하여 부채를 줄이겠습니다.

* 역세권 및 유휴부지, 지분 재구조화, 민자역사 지분 매각

부채감축계획 시행에 따른 ’17년까지의 재무전망은 다음과 같습니다.

부채감축계획의 차질없는 추진을 위해 전담 조직을 운영하고 있습니다.

• 부사장을 단장으로 4개 분과, 본부·실·처장 15명으로 구성된 정상화대책 추진단을 운영하고 있으며, 매주 추진과제에 대한 현황과 실적을 분석·피드백하고 있습니다.
• 아울러 전 직원의 경영정상화 참여를 위한 워크숍, 경영진의 설명회, 노사 협의 등을 지속적이고 다각적으로 추진하겠습니다.

한국철도공사는 강력한 자구노력을 적극 시행하여 부채해결을 위해 노력하겠습니다. 향후에도 공사 재무현황, 개선실적 등을 수시로 국민 여러분께 알려드리도록 하겠습니다.